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11年4252公里机遇号继续刷新纪录苍蝇粉


/ 2015-09-17

点击链接:站在机缘号地点奋进撞击坑的环视四周,还可仰望火星天空。

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2013年以来,机缘号的太阳能电池阵列发电环境,若低于150瓦,机缘号将起头耗尽电池电力

9月3日,机缘号向预定科学方针迟缓挪动了0.65米,并在6日和7日别离操纵机械臂上的α粒子-X射线光谱仪(APXS),显微成像仪对方针进行了阐发。机缘号团队仍在勤奋测验考试处理它的闪存问题,此前的查询拜访认为毛病可能与超期服役和射线相关。除了闪存问题外,机缘号目前很是健康。到9月9日,机缘号的太阳能电池阵列仍可以或许发生356瓦的电力。(桂林/编译)

腾讯太空讯 截至本年9月9日,机缘号曾经在火星工作了4133个火星日(4247个地球日),火星概况漫游总里程达到42.52公里,相当于从上海虹桥机场到浦东机场,跨越一个马拉松的距离(42.195公里)。而机缘号本来的设想工作时间只要90个火星日(92.5个地球日),跨越预期寿命45倍。

机缘号也是迄今在其他星球概况时间最久的漫游车/着陆器,而之前的记载是它的孪生兄弟勇气号缔造的,其时它在火星上工作了2623个火星日,不断持续到2011年3月。2009年5月,在通过特洛伊沙地时,勇气号因车轮陷入沙中再也无法挪动,2011年3月22日最终与地面得到联络。勇气号于2004年1月4日着陆在火星古瑟夫撞击坑,而机缘号仅比其晚了21天着陆,因而勇气号的记载很快被机缘号打破。

机缘号目前在奋进撞击坑(Endeavour crater)西缘的马拉松山谷(Marathon Valley)阐发地表的粘土矿物,在同为类地的地球上,粘土矿物需要有水的参与才能构成,因而发觉粘土矿物也是火星概况已经具有丰硕液态水的间接。可是机缘号自客岁起头碰到了闪存毛病,虽之后有修复但它的回忆又呈现了问题。为应对严峻的“失忆症”,机缘号此刻利用RAM存储,避免利用闪存。

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本年7月,机缘号拍摄的“马拉松山谷(Marathon Valley)”,时间是它着陆火星以来的第4082至4083个火星日(腾讯太空配图)

点击链接:站在猎奇号所处夏普山山脚下的环视四周,还可仰望火星天空。

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