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孟加拉或搁置中孟深水港合作 倾向选日本2015年9月11日 星期五


/ 2015-09-11

此前,大型国企中国港湾工程无限义务公司不断是竞标扶植Sonadia口岸的领跑者,两边本打算在客岁孟加拉国总理访华期间签订和谈,最初由于融资前提问题而临时推迟。

“JICA方面供给融资,我们正推进Matarbari口岸和电厂项目。”孟加拉海运部长Shahjahan Khan暗示。但他指出,并没有萧瑟中国,中方仍然是该国兴建新的道和桥梁的环节参与者。

据透社报道,本地时间9月10日,孟加拉国一名部长暗示,该国可能弃捐正与中国进行构和的价值80亿美元的深水港项目,因其更倾向在附近由日本出资扶植一处雷同设备。

出名的两大日本公司住友和丸红,均参与竞标Matarbari电厂扶植项目。

这一建议让孟加拉方面从头审视Sonadia项目能否有扶植需要。

原题目:孟加拉可能弃捐与中国合作80亿美元深水港,转而选择日本据透社报道,本地时间9月10日,孟加拉国一名部长暗示,该国可能弃捐正与中国进行构和的价值80亿美元的深水港项目,因其更倾向在附近由日

卡马尔对透社称,日本国际合力机构(JICA)提出,以优惠前提供给80%资金,扶植总装机容量为600兆瓦的四个燃煤电厂和Matarbari港区分析项目。

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住友讲话人说该项目尚处于晚期阶段,“一切都还没有决定”。丸红方面置评。而JICA说关于电厂的贷款和谈曾经签订,该项目处于采购阶段。

他在接管德律风采访时暗示,“Matarbari进行了周全的设想,具有电厂、LNG(液化天然气)船埠和口岸”。“项目足以满足所需,我们可能要放弃其他口岸项目,”他还暗示,方面仍在评估所有建议。

图中红色标识表记标帜处为中方建议扶植孟加拉首个深水港的地点地Sonadia,红框处为日本建议融资和扶植成立海港的Matarbari

中国正在鞭策“一带一”计谋,但愿成立一个复杂的口岸和高速干线收集,既有助于扩大多边商业和投资,也能加强在地域的影响力。透称,倘若这一打算被弃捐,对该计谋而言将是不小的波折。

孟加拉国总理谢赫哈希纳和日本辅弼安倍晋三。 东方IC 材料

孟规划部长穆斯塔法卡马尔(Musta Kamal)暗示,达卡(孟加拉首都)方面曾经明白日本在Matarbari融资和扶植成立海港的建议。而25公里外的Sonadia,恰是中方建议扶植孟加拉首个深水港的地点地。

原题目:孟加拉可能弃捐与中国合作80亿美元深水港,转而选择日本

孟加拉国南临孟加拉湾。出于对中国影响力扩大的担心,日本和印度不断在抢夺扼守航道冲要的东南亚国度。

就在上周,因为中国和日本的激烈抢夺,印度尼西亚颁布发表打消扶植该国第一条高铁的打算,项目合同金额达数十亿美元。

孟加拉打算委员会高级秘书阿拉姆(Shamsul Alam)暗示,作为日本海外成长支援的次要渠道,日本国际合力机构(JICA)认为期30年、百分之0.1的利率供给了37亿美元贷款,并供给最后10年的宽期限。报道称,Matarbari兴建口岸和电力设备的总投资约为46亿美元。

IHS亚太区首席经济学家拉吉夫比斯瓦斯(Rajiv Biswas)称,通过向达卡供给优惠融资进行口岸扶植,日本打开了通往孟加拉铁、道和电力根本设备的大门。

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